MU25-0.25 Motorschutzschalter

Dieser Hilfskontaktblock Typ "MU25-PS11" kann seitlich am Motorschutzschalter MU25 angebracht werden: Gemäß IEC 60947-5-1, UL 60947-5-1 Schaltleistungsdaten unserer Hilfskontakte Typ: MU25-PS11                                 Bemessungsisolationsspannung   Ui    V~AC 500 VAC             Bemessungsstoßspannung   Uimp 6 kV                                 Thermischer Nennstrom bis 690 Volt Ith   max. 40°C 6 A             Zulässige Schalthäufigkeit pro Stunde   1/h 3.000             Mechanische Lebendauer Schaltungen     100.000             Verlustleistung pro Pol bei Ie/AC1   Watt 0,5                                                     Gebrauchskategorie AC15: Steuern elektromagnetischer Last über 72VA:                     Bemessungsbetriebsstrom Ie   220-240 V 3,5 A                 380-400 V 2 A                 500 V 1,5 A                                 Kurzschlussschutz:                     größter Nennstrom der Sicherungen     6 A                                 Anschlussquerschnitt:           eindrähtig   mm² von 0,75 mm² bis 2,5 mm²   feindrähtig   mm² von 0,75 mm² bis 1,5 mm²   feindrähtig mit Adernendhülse   mm² von 0,75 mm² bis 1,5 mm²   Anzahl klemmbare Leiter pro Klemme   Stk bis zu 2 Leiter pro Klemme / M3,5 - Pz1, 1Nm                        

Das Schutzgehäuse MU25-O55 eignet sich für die Aufnahme eines Motorschutzschalter MU25 (nicht enthalten). Zum Gehäuse erhalten Sie 2x M25-Kabelverschraubung. Die Schutzart des Gehäuses ist IP55 Zubehör: Optional kann der AUS-Taster gegen einen NOT-AUS-Taster getauscht werden. Im Zubehör sehen Sie dazu MU25-NAV. 

Die NOT-AUS-Einrichtung ermöglicht den Einsatz des Motorschutzschalters als NOT-AUS-Schalter. Der rote Schlagpilz ist verrastend und bleibt nach Betätigung versenkt. Der Schlagpilz wird durch Drehung entsperrt    

Die Sammelschiene ermöglicht die Stromverteilung auf mehrere Motorschutzschalter.  Wenn Strom-Sammelschienen zur Verteilung auf mehrere Motorschutzschalter genutzt werden, dann ist der Einspeiseblock MU25-DB  immer erforderlich. Schienensystem ist vollisoliertBemessungsspannung:  690 VoltBemessungsstrom: 63 Ampere Länge als Variante auswählen

Der Unterspannungsauslöser MU25-U.. veranlasst  - sobald die Hauptversorgungsspannung abbricht - automatisch und dauerhaft eine Abschaltung des Motorschutzschalters. Einbau: Für den einbau muß die Abdeckung des Motorschutzschalter MU25 geöffnet werden. Der Unterspannungsauslöser wird im Innern eingebaut. Die Anschlussleitungen werden nach aussen geführt.  Wirkung ohne Unterspannungsauslöser: Ohne Unterspannungsauslöser  bleibt der Motorschutzschalter auch während und nach Stromausfall mechanisch eingeschalten. Ohne Unterspannungsauslöser wird der Elektromotor bei Rückkehr der Versorung unverzüglich starten. Dieses Verhalten kann aus Sicherheitsgründen unerwünscht sein.  Der Unterspannungsauslöser bietet eine Lösung:   Wirkung mit Unterspannungsauslöser: Bei montiertem Unterspannungsauslöser rastet der schwarze EIN-Schalter nicht mehr ein, wenn keine Versorgungsspannung anliegt.Der Unterspannungsauslöser hält bei 100% Einschaltdauer den manuell eingeschalteten Motorschutzschalter. Sobald die Versorungsspannung abbricht, wird der Motorschutzschalter automatisch, unverzögert und dauerharf abgeschalten.Bei Rückkehr der Versorungsspannung bleibt die Maschine/ der Elektromotor ausgeschalten und muß durch Befehl eingeschalten werden.   Unterspannungsauslöser erfüllen nicht die Anforderungen der Zwangstrennung für Not-Aus Schaltungen.Siehe DIN VDE 0100-530 , DIN EN60204-1 und DIN EN ISO 13850.

Die Frontplatte MU25-C55 ermöglicht den Einbau eines Motorschutzschalter MU25 (nicht enthalten) in die Fronttafel eines Pultschranks oder einer Schaltschranktür oder Gehäusefront. Enthalten sind Dichtung und Einbauschrauben. Schutzart der Frontplatte ist IP55 Zubehör: Optional kann der AUS-Taster gegen einen NOT-AUS-Taster getauscht werden. Im Zubehör sehen Sie dazu MU25-NAV. 

Der Einspeiseblock ermöglicht a) einen größeren Anschlussquerschnitt an einen Motorschutzschalter anzuschließen b) die Versorgungsleitung bei Nutzung der Sammelschiene anschließen zu können   Wenn Strom-Sammelschienen zur Verteilung auf mehrere Motorschutzschalter genutzt werden, dann ist der Einspeiseblock immer erforderlich.